• Ravitaillements : il y aura le long du parcours des postes de ravitaillement approvisionnés en boissons et solides et d’autres ravitaillements uniquement liquide. Road-book prochainement disponible. Contenant pour liquide obligatoire et autosuffisance vivement recommandée.
• Balisage et points de contrôle : Les concurrents inscrits se procurent le carnet de route (road-book) présent dans les actus de chaque course. Les parcours sont néanmoins matérialisés par intermittence (rubalises, panneaux, flèches, etc.).
  Des postes de contrôles sont répartis tout au long du parcours et constituent des sites de pointage obligatoire pour les concurrents. Le pointage est indispensable pour la sécurité car le contrôle croisé des passages entre deux postes permet de s’assurer qu’il n’y a pas de concurrents manquants. Des pointages volants seront également mis en place par l’organisation.
• Sac suiveur : Pour le 100km, il est proposé au coureur de laisser un sac suiveur (fourni par l’organisation) qui sera pris en charge au départ de la cathédrale, qui sera acheminé au ravitaillement de Dixmont (mi-parcours) puis à l’arrivée. Il pourra contenir les affaires d’attente du départ, le change en course, ou les effets nécessaires à son arrivée dans de bonnes conditions. Les sacs suiveurs des coureurs abandonnant seront rapatriés en fonction de la logistique. Pas de bâtons dans les sacs suiveurs.
  En plus, possibilité de laisser un sac en consigne sur le site d’arrivée (d’un format raisonnable).
  Aucune contestation sur le contenu des sacs n’est recevable. Il est recommandé de ne pas y placer de l’argent ou des objets de valeurs.
• L’utilisation des bâtons est acceptée sur le 100 km.

Se reporter au règlement de course pour le matériel obligatoire. (Article 16)